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一切都在预料之中 测试Jeep大指挥官

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-05-22  浏览次数:115
核心提示:当大多数品牌在紧凑型、中型SUV市场已经布局了一堆5座车型后,7座SUV似乎是当前市场的一个新的增长点,所以其自然成为商家必争之
当大多数品牌在紧凑型、中型SUV市场已经布局了一堆5座车型后,7座SUV似乎是当前市场的一个新的增长点,所以其自然成为商家必争之地。在中型SUV市场中,耳熟能详的包括汉兰达锐界,如今还多了一个大指挥官。这款新车在上个月中旬正式公布售价,而在这之前,我们已经针对这款车做了相当多的内容,包括详细的静态体验以及场地内和开放道路的动态试驾。所以当上市之后再次拿到大指挥官时,我希望能开门见山,将最关心的性能测试作为开场。

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  此次测试车型为2.0T四驱御享版,大指挥官中配置最高的车型,这与之前试驾时的车型是保持一致的。

广汽菲克Jeep 大指挥官 2018款  2.0T 四驱御享版

● 0-100km/h加速测试

  关闭稳定系统,将驾驶模式调节到运动模式,起步转速可以保持在2500rpm左右,起步后前轮有轻微打滑,但迅速恢复抓地力。整个加速过程很平稳,最终用时8.07秒完成0-100km/h加速测试。这个成绩与之前试驾会上简单进行的测试成绩很接近,考虑到气候和路况等因素,0.25秒左右的差距属于正常范围。

广汽菲克Jeep 大指挥官 2018款  2.0T 四驱御享版
 
 
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